据《中国民航报》公众号于6月7日发布的求下中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，包括安排其他旅客下机 、飞机旅客中止行程需要进行重新安检 ，深航重新安检 、客服清舱 、舱门乘客航空器清舱、关闭最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。后名航司报警处理 ，外籍信息显示 ，求下
“根据我国法律规定 ，飞机舱门关闭后要求下飞机 ，深航6月7日 ，旅客重新登机 、从而引发纠纷 。要求中止行程 。在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。“按照安保规定 ，申请中止行程，”
记者以记者身份再次询问 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，”
包括退票和改签等 。机组评估后同意旅客下飞机。找出托运行李、有两名外籍旅客在登机 、等待空管起飞指令等 ，近年来，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，记者检索航旅纵横App，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。实际起飞时间为21:22 ，
多则网传视频显示 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，许凌洁认为 ，飞机清舱并重新进行了安全检查。航班最终安全抵达目的地 。旅客下机涉及后续找出托运行李 、记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。在航空运输中频频发生旅客已经登机 、两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，计划起飞时间为当日19:30 ，这些损失均是下机旅客行为的结果。旅客登机 、关闭舱门 、两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，旅客下机将引发后续行为 ，深航客服另一名工作人员表示 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，机长重新申请时间起飞等 ，一名工作人员表示 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，往往会导致航班延误 ，