但需要指出的成载是 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，人首无法满足航空需求 。飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。它并不具备长距离飞行能力 ，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载飞行持续约27分钟，人首
飞行过程中 ，飞距
此外 ，离商机动以及着陆等科目 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，机长76英尺（约23.16米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
属实是弯道超车 ？ ！采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，起飞、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，计划2031年投入商用。受限于电池能量密度 ，完全依靠机载电池提供动力 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、虽然X1首飞成功，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，不携带任何航空燃油 ，爬升、